Peraturan Penyelenggaraan Enjin Peralatan Lif
1.Sepanjang keseluruhan proses memandu kenderaan kerja udara dengan selamat, perhatikan tanda-tanda yang berkaitan pada panel instrumen, dan sering memerhatikan peringatan suhu air, lampu minyak dan penunjuk pengecasan bateri. Sekiranya terdapat bahaya keselamatan, selesaikannya dengan segera.
2. Mengekalkan enjin tepat pada masanya, menjalankan penyelenggaraan pada enjin mengikut perbatuan tepat pada masanya, dan gunakan minyak enjin yang sesuai untuk enjin. Mengekalkan pembersihan penyejuk, supaya enjin mempunyai pelesapan haba paip haba yang sangat baik. Bersihkan saluran bahan api dan jalan enjin tepat pada masanya. Pastikan enjin mempunyai laluan keselamatan pengambilan minyak dan udara yang tidak terhalang.
3. Gunakan bahan api yang memenuhi keperluan. Kualiti bahan api sangat berbahaya kepada pencucuhan enjin. Petrol palsu dan rendah akan menyebabkan banyak deposit karbon dan deposit gam dalam silinder, pam suntikan bahan api, sistem pengambilan dan silinder, yang akan menyebabkan enjin mempunyai kelajuan terbiar yang tidak stabil dan pecutan yang sukar. .
4. Jumlah pengisian bahan api dalam tangki bahan api kereta perlu dikekalkan pada baki 1/3 sebanyak mungkin, dan kemudian bekalan bahan api akan dimulakan, supaya pam bahan api dalam tangki bahan api kereta dapat hilang dengan baik oleh paip haba, untuk memastikan bahawa pam petrol mempunyai hayat perkhidmatan yang mencukupi dan panjang.
5. Mulakan enjin kenderaan kerja udara dalam keadaan yang tenang, biarkan enjin berdiri dan mempercepatkan operasi, dan mendengar bunyi enjin untuk melihat apakah semuanya normal. Semua bunyi enjin biasa harus agak tebal tetapi biasa. Sekiranya terdapat bunyi yang lebih tajam, sila pergi ke kedai pembaikan untuk diagnosis dengan segera untuk mengelakkan kesalahan biasa daripada menyebabkan kerosakan yang lebih besar.
6. Memulakan enjin dalam kereta sejuk memerlukan pemanasan enjin yang diperlukan. Di bawah semua suhu operasi biasa, rintangan geseran operasi, kerosakan, dan kebolehpercayaan bahagian enjin adalah yang terbaik. Oleh itu, pemanasan diperlukan.
7. Pastikan nisbah kelajuan enjin di kawasan di bawah skala merah tachometer sebanyak mungkin semasa memandu untuk mengelakkan enjin daripada berlebihan. Kenderaan kerja udara penghantaran manual tidak boleh diseret sebanyak mungkin.
